Descrizione
Specialized S-Works Turbo Levo — la trail bike elettrica ai massimi livelli
La S-Works Turbo Levo rappresenta il vertice della gamma e-MTB Specialized: telaio interamente in carbonio FACT 11m, geometria regolabile e 150mm di escursione posteriore per un controllo assoluto su ogni tipo di terreno. Il motore Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned, abbinato alla batteria integrata da 700Wh, garantisce un’erogazione naturale e un’autonomia generosa anche sulle uscite più lunghe.
A completare il quadro, una componentistica full-gamma: cambio wireless SRAM XX Eagle Transmission, sospensioni Fox Factory con trattamento Kashima e freni SRAM Code Stealth Ultimate a 4 pistoni con rotori da 220mm.
Questo esemplare, taglia S3 (M), è in condizioni pari al nuovo, senza alcun segno d’uso.
Elettronica
| Componente | Dettaglio |
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| Motore | Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor |
| UI/Remoto | Specialized MasterMind TCU, indicatore % carica residua, 120 configurazioni display, regolazione assistenza MicroTune, ANT+/Bluetooth®, telecomando al manubrio |
| Cablaggio | Custom Specialized wiring harness |
E-Bike
| Componente | Dettaglio |
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| Batteria | Specialized M3-700, integrata, 700Wh |
| Caricatore | Custom, 42V4A con spina Rosenberger, 100-240V |
Telaio
| Componente | Dettaglio |
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| Telaio | FACT 11m full carbon, ruota anteriore 29″, posteriore 27.5″, cavi interamente interni, interasse 148mm, cuscinetti a cartuccia sigillati, 150mm di escursione, geometria regolabile (head tube e perno Horst) |
| Collarino sella | Alloy, 38,6mm |
| Forcella | Fox 38 Factory, ammortizzatore Grip 2, 29″, 160mm di corsa, trattamento Kashima, offset 44mm |
Sospensioni
| Componente | Dettaglio |
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| Ammortizzatore posteriore | Fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55mm |
Freni
| Componente | Dettaglio |
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| Anteriore | SRAM Code Stealth Ultimate, pinza a 4 pistoni, idraulico, rotore 220mm |
| Posteriore | SRAM Code Stealth Ultimate, pinza a 4 pistoni, idraulico, rotore 220mm |
Trasmissione
| Componente | Dettaglio |
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| Comandi | SRAM AXS POD Controller |
| Cambio posteriore | SRAM XX Eagle Transmission Derailleur |
| Pacco pignoni | SRAM XX Eagle Transmission Cassette, 12v, 10-52t |
| Catena | SRAM XX Eagle Transmission Flattop Chain |
| Guarnitura | Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm |
| Ingranaggi | New SL 1.2 spider, 104BCD con corona alloy 32t compatibile Transmission |
Ruote
| Componente | Dettaglio |
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| Pneumatico anteriore | Butcher, GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2.6″ |
| Ruota anteriore | Roval Traverse SL 29 |
| Pneumatico posteriore | Eliminator, GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5×2.6″ |
| Ruota posteriore | Roval Traverse SL 27.5, interasse 148mm, corpo ruota libera XD |
| Camere d’aria | Standard, valvola Presta |
Cockpit
| Componente | Dettaglio |
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| Attacco manubrio | Deity, 35,0mm |
| Manubrio | Roval Traverse SL Carbon, riser, 6° upsweep, 8° backsweep, rise 30mm, 780mm, 35,0mm |
| Sella | Bridge, 155/143mm, telai Ti cavi |
| Reggisella | RockShox Reverb AXS, 30.9, telecomando 1X (corsa: S3 = 150mm) |
| Manopole | Deity Grips |
Accessori
| Componente | Dettaglio |
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| SWAT | Attrezzo integrato nel tubo sterzo SWAT CC, con smagliacatena e maglietta di giunzione |
Riepilogo vendita
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| Taglia | S3 (M) |
| Peso dichiarato a catalogo | 22,5 kg (taglia S4 — riferimento produttore, può variare leggermente su S3) |
| Condizione | Usata, pari al nuovo, nessun segno |
| Garanzia | 2 anni sui difetti strutturali del telaio |
| Km percorsi | 1111 |
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